3月自主品牌销量环比攀升：分化日趋明显，出口成新引擎

4月2日，奇瑞公布2026年3月销量数据，至此，头部自主品牌3月销量成绩单已全部出炉。各车企发布的数据显示，比亚迪重回30万辆大关，长安以27.06万辆跃居第二，奇瑞、吉利紧随其后，而长城仍停留在10万辆级，分化日趋明显。与此同时，五家头部车企海外销量同比大幅增长，出口正从加分项转变为核心增长引擎，自主品牌加速从"产品输出"向"体系化出海"转型。

具体来看，比亚迪单月销量达300222辆，强势突破30万辆大关，蝉联中国车企销冠。其中，王朝与海洋系列贡献262327辆核心销量，成为增长主引擎；方程豹销量25926辆，同比增长222%。从环比看，比亚迪3月销量较2月暴涨98.44%，反弹势头强劲。

长安汽车在3月交出了一份亮眼答卷，单月销量270600辆，环比增长78%，跃居自主品牌第二。值得关注的是，其新能源车型单月销量达89600辆，环比大增112%，增速远超整体大盘，显示出电动化转型的实质性提速。

奇瑞集团3月销量240678辆，同比增长12.1%，其中新能源车销量70106辆，同比增长12.8%。吉利汽车3月销量233031辆，环比增长13%，其中新能源车销量占比55%。

相比之下，长城汽车明显掉队。虽然其3月销量为106198辆，同比增长8.38%，但绝对值已被前四名远远甩开。在新能源市场快速扩张的背景下，长城新能源销量仅21857辆，渗透率约为20.6%。

值得注意的是，自主品牌出海正从"产品输出"向"体系化出海"转型。今年3月，奇瑞以148777辆的出口量领跑，同比增长72%；比亚迪海外销量达119591辆，同比增长65.2%，占总销量近四成；长安汽车海外销量首次突破10万辆大关，达103900辆，环比增长60%。