美国收紧电动汽车税收抵免政策，进一步限制中国供应链产品

根据《通胀削减法案》（IRA）的相关规定，美国财政部和国税局进一步收紧了电动汽车税收抵免政策，对使用中国供应链零部件的电动汽车实施更严格的限制。

根据法案中的“外国敏感实体”（FEOC）条款，含有中国等外国敏感实体提供的关键电池材料（如矿物或电池组件）的电动汽车，将无法享受最高7500美元的联邦税收抵免。自2026年起，使用限制实体提供的关键矿物、组件、技术授权或设备的车辆，将无法享受税收抵免。

此外，法案还规定，项目中使用来自中国的组件，必须确保非中国组件比例达到至少60%，并且在2030年之前逐步提高至85%。如果受限制实体通过子公司或合资企业参与项目，股权穿透后持股超过25%，仍将被认定为FEOC项目。

这一政策变化将对全球电动汽车供应链产生深远影响。目前，中国在全球锂电池供应链中占据主导地位，控制着全球大部分锂加工产能以及电池正负极材料生产。

业内专家认为，这一政策将促使汽车制造商重新考虑其供应链布局，可能会推动在北美或其他地区建立新的供应链，以规避贸易壁垒并获得税收抵免资格。