奔驰康林松：中国是全球汽车产业的前沿创新基地

2026年3月24日，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松在2026年中国发展高层论坛上发表了重要演讲，他表示:"一直以来，梅赛德斯-奔驰凭借开拓精神和开放包容的合作理念，持续引领全球汽车业进步。现在，中国是全球汽车产业的前沿创新基地，尤其是在电动化和智能化领域。"

康林松在形容中国汽车产业的智能化程度时提到:"从现在开始，奔驰在中国推出的每一款车，其实都是一个能够移动的、智能的思考机器。"他还表示，如果要在全球范围内成为行业领导者，就必须在中国汽车产业中加大投入，"你如果要踢足球赛，肯定是要去甲级联赛。你如果想成为全球领袖，肯定要押注中国的汽车产业。"

中国汽车行业正迎来新的叙事方式。过去，跨国巨头带来技术，中国提供市场；现在，中国贡献智能方案和新能源供应链，与全球伙伴共同开拓市场。康林松原本准备了讲稿，但上台后决定脱稿演讲，表明了奔驰在中国市场继续加注的决心。

与此同时，小鹏汽车在企业动态方面也有重要进展，正式成立了Robotaxi业务部，采用一级组织模式，这标志着小鹏汽车在自动驾驶商业化方面迈出了重要一步。

在新能源汽车出口方面，最新数据显示，2026年3月我国新能源汽车海外销量同比增长56%。东南亚、欧洲市场需求旺盛，中国品牌在海外市场的认可度持续提升。中国汽车行业在新能源、智能化、国际化三条赛道上同步发力，技术创新与市场拓展相互促进。

奇瑞汽车也在国际化合作方面取得进展，3月22日，车百会研究院理事长张永伟一行到访奇瑞汽车，双方围绕"十五五"时期汽车产业发展趋势、国际化合作及产业生态建设等议题展开深入交流。张永伟理事长指出，2026年是"十五五"开局之年，也是中国汽车产业步入深度调整的关键节点。

随着氢能、固态电池等新技术的突破，中国汽车产业的全球竞争力将进一步增强。行业专家表示，中国新能源汽车备受中亚五国及俄罗斯青睐，今年前两月霍尔果斯口岸商品车出口同比增长13.9%，创下历史新高。

在智能网联汽车领域，深圳正加快智能网联汽车商业化运营，而按照规划，到2026年底，相关公司将在全球部署2600辆Robotaxi，到2030年部署数万辆，进一步夯实规模化运营优势，持续领跑全球自动驾驶下半场进程。